すぐ控える公務員的な騎手いるけど不思議でしゃーない

どんな感じで伸ばしたいの？
手伝おうか？

地方競馬は基本逃げ馬有利

逃げで強い馬は相手次第で信用できるな
今で言うとミッキーアイルとマイネルミラノ
ただ、追いで信用できる名馬が最近少なくてさびしい
ツルマルボーイクラスでいいから出てきて欲しいわ

理系脳の俺は逃げ馬が有利なわけないだろ！と即思えるな

空気抵抗は60kmのスピード下では影響大きいから
自転車競技は先頭を代わる代わるして負担を減らしながら走る
当然だ先頭は風、空気をもろに受けて消耗する
競輪も最初飛び出すとまず勝てない
車だってスリップストリームという空気抵抗意識した基本の戦術がある
前にいる車は苦しくなる
馬だって同じ　先頭で走れば１頭全部前からの空気抵抗受けるわけだ
直後につけるのは何も折り合いをつけるだけではない　この抵抗の負担を軽くするのに役立つわけだ
陸上競技だって同じ　風の影響はかなり凄い
逃げ馬の勝率が高いのは単に逃げ馬に強い馬がそのレースの条件に多いだけ
Ｇ１など逃げ馬が多いなんて話は聞いたことがない　
物理的抵抗を全然考えてない人間が多すぎる

マラソン程度の速度でも前後に人がいたほうが空気抵抗が減るのに
競馬の速度はもっと速いから、馬群の中にいたほうが体力温存できる
のは明らか。
http://www.nikkei.com/article/DGXZZO64313550Z11C13A2000000/

JRA競走馬総合研究所のスリップストリーム関連の資料
http://www.equinst.go.jp/JP/bunken/13022.pdf

実際に走って空気抵抗を受けてしんどい思いをしているのは馬であって、
騎手がしんどいわけではないから。

あと、前の馬との距離が短いほど空気抵抗は小さくなるけど、そんなにピッタリ
後ろでなくて多少距離があっても、先頭の馬よりは空気抵抗は小さいので有利です。

ジョッキーにはルールがあって、それを守りながらレースでの騎乗をしてるのw理解できる？w

走路妨害や危険騎乗は、失格や降着にされたりするの、わかるかな？自分基準、自分判断が社会では通用しない事は世の中には当たり前に有るんだよw

競輪ではその昔トップ引き、今だとペースメーカーで空気抵抗の軽減は当たり前にレースで用いられるけど、自転車競技でも、危険行為として一部競輪競技
トライアスロンなんかじゃ後続接近走行は認められて無かったりもするのw

競馬は馬畜生なので不慮の事故防止のため、自動車で言うところの車間距離不保持（この場合馬間距離か？）は監視委員の裁定により危険騎乗に該当する

あとレースには後退路と言う概念が有って逃げ・先行馬が下がって来た場合後続馬は安全に進路を変えれない場合不利を受けながら一緒に下がるしか無いから、
誰も逃げ馬の空気抵抗を利用できる位置に付けるなんて騎乗はしないんだよw　バカでもわかったかな？

結論追い込み馬が有利でＯＫ？
脚質なんて実際はどうでもいいもんだけどね
勝った馬が強いわけだから
そりゃレース終盤で一番力を見せられる追い込みを強いと勘違いする素人が多いのは仕方ないけどね
だからこそ馬券は儲かる。

トライアスロンのドラフティング規則の前輪先端から10mというのが空気抵抗軽減効果の
目安とすると、サラブレッド1頭分が3mとして前の馬から2馬身後ろでも空気抵抗軽減の
効果があるということになります。
トライアスロンの自転車は40km/hなので、競走馬の60km/hよりも遅いことを考えると
2～3馬身後ろにつけているだけで、逃げ馬よりも空気抵抗軽減分だけ楽に走れる
ことになります。