>>4
トレイルブレイザー

>>5
トレイルブルドーザー

すまん>>6だった

>>19
ターフにしろマイルにしろ欧州の超一流馬が現地の二流馬に負けてる事も少なくないけど

>>22
天皇賞秋なんか勝つよりBCターフ勝ったほうが権威も勝ちもあるし
結局負けるのが怖いから行かないんでしょ
言い訳が日本のG１捨ててとかｗ挑戦する価値ないとかｗ

日本のG1捨てる前に拾えもしない馬ばっかりだろｗ

>>27
アメリカで短期滞在の場合は現地の厩舎には入れなくて
隔離された検疫厩舎だから

>>33
そりゃオペみたいなコース不問の馬なら楽勝だろう

>>50
芝路線なら出れば勝ち負けできると思うよ。
ただ秋競馬を捨ててまでってことじゃないから、長距離遠征をしないだけ。

>>52
日本馬が遠征すんなら秋のG1初戦になんだから
欧州でビッグレースを多数こなした欧州勢よりも状態にいいに決まってますわ

>>54
聞いたことのないような競馬場が閉鎖されてるようなもんだろ。

>>59
個人馬主なら行くかもしれない

>>59
バカはお前だろｗ
誰が遠征費出すんだよ
国内で3走入着狙い方が全然いいわ

>>60
最初に平地で海外への道を開いたのは八大競走時代にダービー、天皇賞、有馬を勝った真の一流馬だった
最初に障害で海外への道を開いたのは中山大障害4連覇の真の一流馬だった

いい加減なことを言うなよ

>>74
今じゃ日本馬はJCでピークがくるからな
秋天すら叩きレース化してる状態

一昔前の、有馬を万全の状態で挑むためにJCを回避する
なんてことは無くなった

>>78
ダートのクラシックに芝の有力なヤツが来るとスゲー少なくなったよね
芝のレースはアメリカ芝路線の馬に大したヤツがいないから・・・

>>78
毎年3-4頭来てるじゃん
コンデュイットや凱旋門賞馬も走ってるし

>>78
それは単純に馬場とレベルから欧州馬が勝ちやすいと見込んでるからだろう。
JCにも10年くらい前ならガンガン凱旋門賞馬や一流馬が来てたが全然勝てないからやめた

それにおれは欧州馬にとってではなく日本馬にとってBCは特に価値は無いと言っている
ここの奴らでも去年、一昨年のBCターフ勝ち馬をぱっと答えられる奴なんてほんのひと握りだろう
それに歴代勝ち馬も種牡馬としては糞ばかり
海外挑戦するなら種牡馬としての泊付けが一番なんだがBCは日本の生産者にとってはそれほど魅力ではない

>>81
もう言い訳はいいよ
地理的要因・BCに価値がない・渡航費・登録料・あきのG１捨てて～

もう正直に負けるのが怖いから行かないいって言えばいいのにｗ
要するに日本の調教師や馬主が負けたり損したりするのにビビってるんでしょ

>>83
ドヤ顔で言うことがだれでも知ってるようなそれかｗ

有効な反論というか、ころころ論点変えられたらどうしようもないよ
BCの価値の話してたのに昔の一流馬は逃げ回ってたとかわけわから
とりあえず個人的な意見としては>>91さんと一緒で一流馬がリスクマネジメントするのは当然で
別に逃げた逃げないはどうでも良いよ
ただ昔の馬の陣営を擁護するなら今とでは航空便の利便性が段違いなんじゃないかな