大物ロードクエスト、ホープフルＳを視野
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150901-00000081-nksports-horse



ホープフルSをなんとかGⅠにしたいJRAの思惑に乗っかる模様

クラシック見据えてだろ。
阪神で皐月賞は行われない。

フューチャリティーステークス
ジュベナイルフィリーズ


ホ ー プ フ ル ス テ ー ク ス 　←←←



G1にするとして一個だけ名前が圧倒的にトライアル感があるしょぼさなのは大丈夫なの？

1800にすればいいだけなのに馬鹿なんだよ

そういえば
シャイニングなんとかって馬消えたな

ホープフルSをG1にしてどうなるの？

八大競争を変更しろ　とかアホだろ

ゴッホ産駒なんだから朝日杯鳥に行かなきゃとれるのないだろ
アホだなぁｗ

もともと2000ギニーは1マイルなんだから皐月賞も1600でいいと思うんだけどなー

牡馬にとって阪神マイルは価値がない

牝馬では阪神マイルの阪神ＪＦの勝ち馬が東京２４００ｍのオークスやダービーを勝ったから
阪神マイルは東京２４００ｍに繋がると言われたけど
牡馬の場合はどうなるかまだわからないな

ホープフルS勝ってダービー勝ったのってウイニングチケットだけじゃね

ホープをぶっちぎり圧勝するようなら
弥生から皐月は当然楽勝
ダービーも楽勝で6戦6勝のダービー馬だろ
まぁ無事にいけばだけど
あとは鞍上だけだな

何かＷＩＫＩで調べました　って回答だな
ウイニングチケットの方がシックリくるわ

ダービーの練習なら東スポ使えばいいのにな
東スポ使わないってことはダービーが目標じゃないんだな

ただ、最優秀2歳牡馬のタイトルはとれなくなるな

中山であんな競馬ではさすがに勝てないんだよな常識的には

朝日杯は価値低いの？

悪いけど、アンカツは中山だとその辺の騎手と同レベル

まぁ巡り合わせもあるが、中山ではダイワくらいしか勝ってる印象ない。


阪神とか東京では歴代１位レベルだが。

せっかくJRAがディープ用に朝日杯を阪神に移したんや
そこでマツリダ産駒にぶっちぎられるわけにはいかんからな

要するにそういうことやろ

なぜ調べもせずホープフルとラジニケは別（ｷﾘｯ）とか言えちゃうんだろうか
揚げ足取りたいならもうちょっと調べてから言えばいいのに
自分が取られちゃってるじゃん

恐ろしいことを考えてしまったんだがまさかこいつ凱旋門賞勝たないだろうな・・・？

じゃあ空き巣の朝日杯は誰が勝つの？
シュウジ？

朝日杯行かないとか迷走してんな
何の為に1600を２回も使っているのか
ザコならザコらしく身分をわきまえて、大人しく朝日杯に出とけばいい
どーせ来年の桜の頃には、肉になってっから見られんやろうし

ホープフルについてはまず「2歳戦拡充」という名目の下、
仔馬の販売促進と育成施設の利用に繋げたい大手生産者側の思惑がある。

JRA的には年末のGIの整理でJCダートの処遇問題があった。
名称を変え実質的に格落ち（国際招待ではなくなる）させて中京へ移設、
褒賞金の形態を見ても、「国内ダート勢の王者決定戦」という趣に。
バーターで朝日杯を阪神に移設させたことでフルゲートを2頭増やせたまではいいが、
そうなると中山への補填が必要になる。そこで上記の思惑と関連してホープフルのGI化。

オープンからの重賞新設ではRRを得るのに時間がかかるため、
ラジニケの移設＆格上げという形にしたのは上でも書かれている通り。
ファンの「受け」は良くないが、2歳戦を2分割（マイル、中距離）にしたのは
他国にはないなかなかチャレンジングな施策だと思う。
これがどうなっていくのか、5-6年は注視する必要があるかも。

血統的にマツリダの人が持つはずだったと思うんだが所有権を手放したの？
エイシンフラッシュの弟に２億出すぐらいならこの馬所有しておけばよかったのに

クラブでの募集額が１０００万程度で１口２万円だそうだ

陣営のコメントや新潟のレースぶりをみると
馬群は苦にしないタイプになりそうだな
スタートも初戦よりよくなったし
徐々に改善して普通にでるようになれば
馬群で溜めてというレースもできるようになるだろうな
そもそもいまはスタートもバシッとだそうとしてないし
スタート後もいかせるようにはしてない
ラストの脚や反応、気性も踏まえると
スタート後に促せばある程度の位置をとれるだけの
追走力は十分みてとれる
今後追い込み一辺倒にするのか、ゴールドシップみたく
道中まくっていくこともするのか
ある程度の位置をとりにいくことを試すのか
次のレースは見ものです

こんだけ強い馬が劣化するってちょっと考えられないけどな

過去にこんだけのパフォーマンスして、結局早熟でした
なんて無いだろ

取り越し苦労だと思うけどね
二冠は堅い
三冠は関東馬だからどうかなと思うけどね
プレッシャーに美浦が耐えられると思えない

マツリダゴッホの恩返し
好きだったぐらいしか、この馬を買えない

将来的に２歳牡馬Ｇ1を２つにする意向てこと？

事の発端は実質Ｇ１だったラジニケをＧ１にって話だからな
どこがどうこじれたのか朝日杯を阪神にしてラジニケを廃止して
ホープフルを重賞にして。。。って流れになってしまった

武豊も皮肉をいってたな
2歳最高のレースであったラジニケを廃止する理由が腑に落ちないと
もしホープフルをG1にして中距離G1にするなら以前のままで阪神2000のラジニケをそのままG1にしていけば良いだけなはず
中距離も阪神、中山、東京、京都とすべて網羅されるからな

2歳戦の大レースが中距離に傾きすぎてないか
2歳戦とクラシックは別モンでいいんじゃねえの？
他国の生産界だってそんな感じだろう

２歳Ｇ１なんか増やしても見合ったレースレベルになんてなる訳ないのに
単純にＪＲＡが売上の関係上Ｇ１Ｇ２を増やしたいだけだろ

２歳戦なんか充実させる意味がない
クラシックには出れるが勝ち負けにはほぼ直結しない傾向にあるしな

2歳重賞の整備を批判するやつって社台の回し者なんだろうね
2歳重賞はクラシックに結び付かないからこそ非社台にチャンスがある分野だからな
資金力の豊富じゃない個人馬主にとっても、回転が早くなるから大歓迎
毎年何頭も入って出ていく一口クラブにとっては古馬の賞金が増えようが2歳の重賞が増えようが期待値としてはそう変わらないからね

朝日杯中山1600のG1のままでラジニケG2にすればいいだけなのに
たぶんそれやると朝日杯がゴミクズみたいな扱いになるからやらねーんだろ

これで牡馬世代G1は阪神中山東京京都と
四場になったからバランスがよくなった
まあホープフルがG1なるようだが
開催時期の問題もあるがどうせなら中京にすりゃいいのに

ハープスター、ヌーヴォレコルト、トーホウジャッカルが中京芝コースで勝ってクラシックを勝ったし、
今年のＮＨＫマイルＣを勝ったクラリティスカイは中京デビューだったりと
中京で好走した馬がＧⅠで活躍するようになってきた。

すなおに朝日杯を2000Mにすりゃいいものを

シュウジが年内5戦目で朝日杯を予定してるのと対照的だな
せっかく新馬戦開幕週に勝ち上がったアドバンテージが消えるんだな
無敗とかくだならいこと目指してるのかな？

日本はなぜ皐月賞を2000ギニーと同じマイルにしなかったのかな。
横浜で始まった時は1850mで、府中で開催するようになってからは
1800mになり、戦後から2000mになってるな。
桜花賞は中山で始まった時は1800mで、戦後は京都に移ってから
1000ギニーと同じマイルになったのに。

ホープフルステークスとってクラシック馬券になったん
タイガーカフェくらいしか出てこないわ