タイキシャトルだけはマジ

嫌いだったけど超糞不良馬場の安田勝って認めることにした

まだ海外で活躍するってのが当たり前じゃない時代だったからね

芝ダート問わず競馬場も不問
岡部藤沢の全盛期、さらには1番人気で実質的に海外G1初制覇
シーキングザパールに美味しいところを持って行かれたからアンチのガス抜きになったのも良い出来事だったな（笑）

モーリスがマイルＧⅠで圧勝連発
↓
タイキシャトルとの比較が盛んになる
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モーリスさらに2000ｍ以上のＧⅠでも圧勝連発
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タイキシャトルファン完全敗北で発狂
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モーリスを叩きだして、タイキシャトルを美化しまくる
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タイキシャトルアンチ急増で批判されまくる

今後はこういう感じ
ロードカナロアが出現してバクシンオーアンチが増えたのと同じ流れ

海外帰りのマイルＣＳの勝ち方がかっこよすぎ

サクラバクシンオーとどっちが強いだろうか？

ジャックルマロワ賞は強かっただろ
あの時代の海外遠征で結果出せるなんて、力がぶち抜けてた証拠だよ。世界最強だったと思うぞ
フランスじゃ舐められてたけど、藤沢はタイキシャトルの強さなら圧倒出来ると自信満々だったんだよね
アマングメンが食らい付いてきて、「君らの馬も結構やるじゃん♪賞金ありがとね！」
みたいな事言って、フランス人が発狂したんだっけ

むしろあの馬マイラーじゃなかったといまだに思うんだが
マイルしか使わなかっただけだろ
エルコンドルパサーがもしマイルCのあと図面マイル路線ならマイラーとしてしか語られなかっただろうしそういうことだと思っている

タイキシャトルに勝ったテンザンストームに勝ったキングオブカポーテ最強とかいうのが昔あったな

サイレンススズカとエルコンドルパサーをマイルGⅠから遠ざけた存在

まあ現代競馬では通用しない典型的ホースだな
あの重々しい走りではねえ

過剰評価されてるけど、オグリキャップとマイルで戦ったら泣かされるレベルだよな!!

最後に有馬記念出すかちょっと迷ってた記憶がある

メイショウボーラーが唯一の後継か…非常に厳しいな

国内も海外も空き巣
エアジハードより相手が弱面

タイキシャトルのスレですら名前が挙がるディープに驚き

引退レースで負けた馬
岡部が引退しろと野次られた

マイルは7戦全勝だったねマイルだと歴代最強じゃないかねノースフライトもマイル全勝だけど１枚上だね

ジャックルマロワのレーティング低い
悲しい

最強のスプリンターはカナロアで揺るがないけどな

マジで藤沢被害馬の筆頭だと思う
日本でも海外でももっとやれた馬

エルコンドルパサーがマイルC出なくてよかったよな　出てたら負けてるよなタイキ

距離別で唯一異論のでない最強馬

シャトルが負けるわけねーだろｗ
グラスならともかくエルコンなんか相手にならん

この馬こそBCクラシックかドバイWCに挑んでほしかった

トロットサンダーが成長期に２度も競走馬生命に関わるような大怪我してなくて
全盛期で万全の状態ならば
多分タイキシャトルとも互角以上にやれたと思う

ジャックルマロワをはじめとして、勝ち方が地味だったのが惜しい
モーリスのダービー卿みたいなファンの度肝を抜く圧倒的なパフォーマンスが1回もなかった
2回目のマイルＣＳは着差だけはついたけど、インパクトはいまいちだったしな
海外ＧⅠも前の週にシーキングに先を超されたり、引退レースであっさり負けたり、なんだか持ってない馬だったな
モーリスみたいな持ってる馬と比較してハッキリした

最近タイキ冠さっぱり見かけないけど、タイキ会員はなにしてるの？

最強馬論争でマイルとダートだけは比較的すんなり決まる

ジャックルマロワ賞は本命になりそうな馬が回避か故障したかって聞いたが

最後有馬出てほしかった

当たり前のことを言うが持ってる以上の力を出せるやつなんていない
雑魚との着差が気に入らないなら、
他の強いと思われる（笑）馬に１００％の力を出せたのがいなかったのを嘆くんだな
勝ち馬がペース作って潰したなら話は別だが、オグリもウオッカもそんなレースは皆無

アグネスデジタルと一緒でアンチが少ないせいで存在感がうすくなってる。サイレンススズカ、グラスワンダー、テイエムオペラオー、ディープインパクト辺りはアンチと信者が妙に多い。

グラスなんか普通に王道ローテで負けてんじゃねーか笑

オグリがマイルでパフォ落とした？
完全にバンブーの勝ちレースを差しきったオグリ屈指のレースを何言ってんの？

マイルならウオッカやオグリの方がシャトルよりも強いだろうね
シャトルも強かったけど相手が弱過ぎたよ
せめて毎日王冠で本格化したスズカと対戦していれば

カナロアバクシンオーシャトルは聖域な気がする

地味でおもしろくもない圧倒的な横綱競馬だった
更に鞍上岡部も相まってスターホースって感じではなかったな

タイキシャトルは天皇賞に挑戦するべきだった
所詮マイル迄の馬という印象
日本の競馬界では2000M以上で勝てなければ超一流にはなれない

当時秋天出走可能だったら出てたかな？
藤沢だからサイレンススズカ嫌って回避しそうかな。

ジェニュインはバンブーよりやや上だろ
ブラックホークもバンブーより上か
シーキングザパールやキョウエイマーチ、サイレンススズカも含めりゃ、マイルの層はオグリキャップの時代よりも厚い罠

サイレンススズカは陣営がタイキシャトル相手は厳しいと判断して安田記念出なかったしね

素質だけならオグリより断然サッカー
蹄は悪いわ立ち繋ぎだわと脚元に多くの問題を抱えていたのにＧⅠを楽勝した

当時グラスもエルコンもシャトル眼中無かったのは有名な話なはず。

しょせんマイル感は当時あったね。

1200でも1400でも1600でも、逃げ馬のペース関係なく、楽々先行絶好位をキープして直線であっという間に並びかけ、余裕で千切り捨てる。
挙げ句の果てに馬場も芝種も不問。
こんな競馬されたらぐうの音も出ません。

サイレンススズカ＝マイネルラヴか

エルコンドル側がかてる自信があったと言っても当時のシャトルは満場一致の短距離最強馬だったんだしマイルチャンピオンシップ出てても勝てるかわからんでしょう。
価値としてマイルチャンピオンシップよりジャパンカップなのは当たり前の認識だが実際エルコンドルがマイルチャンピオンシップでタイキシャトルとやったとしてそんな簡単に勝てるとは思えん

オペの3歳有馬は
スペ、グラとほぼ差のない3着なんだが。

思ってるファンは少ない少数かもしれないけど
あの負けで実績以下の評価しかされなかったのは事実だよ
少なくともジャンポケとマンカフェに勝ってたらもう少しマシな牝馬に付けるチャンスは与えられてただろうしね
関係者の中ではあの負けでただの低レベル馬に勝ってただけみたいな扱いになった
逆にタキオンの評価が圧倒的に跳ね上がって良い牝馬全取り状態になったね
JC有馬を勝ってたらタキオン付けた牝馬の3割はオペのほうに来てたはず

日本競馬史上ベスト5を選べと言われてナリタブライアンとタイキシャトルとテイエムオペラオーを選ばない奴は信用しない。
サイレンススズカとかウオッカとか選ぶ奴も信用しない。

ナリタブライアンが強いってのはおっさんどもの思い出補正が効いてるなって思うが
タイキシャトルが強いっていうのはホントに強かったんだなって思える
若造の俺の主観なのかな

10位まで挙げたらこんなもんだな
理由は長くなるからしないけどな
競争能力だけなら間違えなくこうなる
エルコン
タキオン
ディープ
グラス
スズカ4歳時
マックイーン
クロフネ
オルフェ
ジャスタ
ドゥラメンテ

タイキシャトル見てわかったと思うけど、勝ち方も重要
ジェンティルドンナのようにラキ珍で内枠引いて勝ったなんて言われている時点で減点
そう言われるのも実績とは裏腹にモロさを露呈していた証拠
進路妨害なんかも従来の規則なら降着
ラキ珍と言われても仕方ない
大減点
オペラオーも実績は華々しいが、所詮ザコに勝って得た古馬ＧⅠ
死に体のグラスワンダーにどの世代でもＧⅠとるまでには通用しなさそうなメイショウドトウとの接戦劇
勝ち方もザコ
壁になった有馬記念を勝ったのも、周りが止まって見えたのではなく、周りが止まったから勝っただけの事実
こちらも大減点
それに比べればタイキシャトルは要所要所のポイントはおさえていた馬
減点しようにもしようがない

1800でススズにブッちぎられた馬が1600でシャトルに勝てるワケねえだろwww

え？ 1400ってスプリンターの守備範囲じゃないだろ？

タイキシャトルのスレで誰に聞かれたわけでもないのにいきなりブルボン最強スプリンター説を唱えるとかやばい

１９９８年度代表馬
シャトル１７４
エルコン１１

最優秀短距離馬
シャトル１８０
エルコン１

ＪＲＡはエルコン自体を相手にしてなかったようだ

上がりなんか位置取りで変わるだろ
バクシンオーなんかゼファーやフラワーより最速上がりが遅い
バクシンオーはゼファーやフラワーに劣るのか？
それにスプリントに必要なのは瞬発力じゃなくて持続力だ

オグリは戦績から
マイラーのイメージはそんなにないけど
マイルは歴代最強クラスだぞ。

ルドルフの評価と被る
絶対王者は常に孤独、敵は他馬ではない自分なのだ

この時期から一気に海外勝ちまくった結果だけを見て
にわかがそれ以前の馬達を馬鹿にしまくったのが悪しきスパイラルの始まり
懐古に的外れのターゲットにされてしまった馬達にしてみたらとんだとばっちり