競走馬の能力が全体的に下がってるんじゃねえの？
だから相対的に牡馬と牝馬の差が縮まってるんだと思う
つまりスーパークリークあたりが一番競走馬の能力が高かったんじゃね？

馬の世界も草食系男子が増えたんだろう

大松「なんで牡馬の能力だけ下がるんだよ」

近年の軽い馬場でスローのヨーイドンやると、露骨に斤量差が加速力に影響するってだけ。

1dYZ5pvB0は本当にすごい。
突然割り込んできて、自分で勝手な解釈を始めて、
それを根拠もなく正しいと信じて疑わず、揚げ句の果てに暴言を連発する。

ここまでヤバいのはなかなかいない。

スレを汚してしまってすいませんでした
暴言を吐いたことも謝罪します
不快な思いをさせてしまったこと反省しています
申し訳ございませんでした

まあ、切れなら牝馬ってのは牡馬に敵わない２０世紀から言われてた言葉だな
で、上がり勝負の傾向になって馬場も軽くなって、それで牝馬も引け取らなくなったって感じじゃないの
ブエナとかエアグルーヴなんてのはどんなレースになっても絡んできてすごかったけど、ウオッカとか
ジェンティルなんかはちょっとタフなレースになると全く勝ち目なかったもんな

>>1
全体的に下がったなら牝馬も下がって相対的に変化ないはず

牝馬のほうが瞬発力ある説は根拠あるのか？
俺もそう思うけど

ID:Un5haRjU0

こいつはあえて馬鹿の振りしてんの？
それともマジでこれ？

結論から言ってオープンクラスの牝馬のレベルは昔と比べてかなり上がってるよ
エリザベス女王杯の古馬解放以降の牝馬路線の整備で
オープンクラスの牝馬が現役を続ければ賞金を稼げるようになったからね
昔はオープンになると女王杯の後は牡馬に混じって走るしか無かったから
一部の女傑を除いて現役を続けるより繁殖に上げた方が金銭的に得だった
ジェンティルやブエナが出たのも、競走する牝馬の母数が増えた結果だと思うな

競馬板って学力ないからか重箱の隅つつくような揚げ足取りばっかりしてくるやつ多いよな

最近は岩田騎手がどうこうだとか揚げ足とりよりも
前提がおかしい話をするのが流行りみたいだよ

故障を恐れる陣営が増えたから

最近は多少の脚部不安でレースを回避する馬が増えたのから見ても、以前よりも故障を恐れるようになったということが競馬界全体の傾向として見られる

これは調教の現場でも同じことで引退後には種牡馬ビジネスがある牡馬に強い負荷をかける調教は意識的・無意識的に避けるようになり、引退後の繁殖ビジネス的な意味合いが牡馬に比べて薄い牝馬にはこれまでどおりの負荷を与える調教をしていた結果、牝馬優位になった


とかはさすがに無いかw

結局こういうスレって各人が何の根拠もない思い込みをただ垂れ流すだけになって
議論にならないんだよね。
まともに議論したかったらもうちょっと自分なりの根拠を挙げて語ってくれ。

むしろ生物的な進化の上限近くになってきてるから斤量差がいきて牝馬が台頭してると思うんたが。
パート1に属する国からは最近は牝馬のが強い。
日本だけみてるとレースラップが変わっただのレベルが落ちただのとズレた意見をドヤ顏で言い出す

因みに相手がオルフェじゃなくても
中距離で２馬身以上千切れる牝馬はいないよな

ハンデいかして鼻差とか首差とか半馬身で勝つのが大半

お前ら的にヒシアマゾンはどんな評価なの？
おれはブエナビスタ並みの馬だと思ってる
それでもナリタブライアンには歯が立たなかった

パワーがあまり必要ない馬場になったことで元々パワーがない牝馬が台頭してきたって教わったぞ
おめーらに

デインドリームの凱旋門はパントル以上の軽い馬場
デインドリーム自身は強かったけど凱旋門は馬場が軽すぎた
それ加味するとむしろあのタイムは普通以下

根拠のない言いっぱなしの意見が気に食わないだけ。
根拠があってもそれが正しいと思わなければ反論する。喧嘩ではない。

「牝馬が活躍出来るようになったのはここ数年で遺伝子が進化したからだよ。」
って意見が出てきたら物言いたくなるだろ。

牝馬が活躍している理由は、
「スローペース化して牝馬のキレと斤量のアドバンテージが昔より増えたから」

その根拠だけど、エアグルーヴとメジロドーベルを見ればわかり易い。

ドーベルはエアグルと５回対戦して１回しか先着できなかった。
その１回の先着はドスローで上がり33秒台決着で決まったエリ女。
（ドーベルの上がり33.5に対してエアグルは33.8でキレ負けした）

昔は牡馬混合Ｇ１で上がり33秒台決着なんてほとんどなかったから混合Ｇ１で
メジロドーベルが通用することはなかったけど、今は混合Ｇ１でも大抵ドスローの33秒台決着、
下手すると32秒台決着のレースもあるから、ドーベルでも通用するレースになってる。
最近でも、去年のＪＣのように平均ペースになったら牝馬は通用しない。（３着にも入らず）
去年のＪＣなら、エアグルーヴなら通用したかもしれないがドーベルでは無理だったろう。

もういいわ

もう少し詳しく根拠を述べよう。

'96～'00のエリ女とＪＣのハロン平均ラップと勝ち馬の上がり３Ｆの平均ラップを比べてみると、
エリ女は平均ラップより勝ち馬の上がり３Ｆのラップが0.5～0.9秒速いのに対してＪＣでは
0～0.6秒しか速くなっていない。（つまりＪＣは平均ラップと上がり３Ｆラップの差がない）

それが、同様に'07～'11のエリ女とＪＣのハロン平均ラップと勝ち馬の上がり３Ｆの平均ラップを比べると、
エリ女は平均ラップより勝ち馬の上がり３Ｆのラップが0.5～0.7秒速いのに対してＪＣでは
0.3～0.9秒と、むしろＪＣの方が'90年代のエリ女に近いラップとなっている。（平均ラップより上がり３Ｆラップが速い）

要するに、昔は牝馬限定Ｇ１はスローの上がり勝負だが牡馬混合Ｇ１は平均ラップだった。
ところが、今は牝馬限定Ｇ１も牡馬混合Ｇ１も同じようなスローの上がり勝負になっている。
これでは牝馬が活躍できるのも当然。

コース形態も距離も違うレースで比較して論を捏ねて反論しろと言われてもかける言葉なんかないよ

スローペース化して斤量のアドバンテージが効くようになったのなら
3歳牡馬もエイジアローワンスが与えられてるのだから
牝馬と同様に以前より活躍を見せてないとおかしいよね

斤量差が活きるというなら、ハンデ戦でもスローになったり馬場が軽くなったりして
軽ハンデ馬が勝つ頻度が高くなったとか、そういうデータ出てるんだろうか。

軽い馬場の方が斤量差の影響が大きくなるって、理屈というか、原理がおかしいと思うんだが。

＞「今は牝馬限定戦も牡馬混合戦もおなじような上がり重視のレースになってる」
＞「上がり重視のレースでは昔から牝馬も活躍していた(その理由は色々考えられる)」
＞「理屈的に、長距離レースでも途中に緩いラップを挟めば相対的にスタミナを必要としない(短距離レースと差がない)」

この３つは俺もそんなに考えは変わらない。

でも、これは斤量関係ないじゃん。