>>65
相手関係を考えずに予想できるのがラップなんじゃないの？
ラップ厨からするとゴールドシップなんかラップで買える典型的な馬だぞ
阪神・中山の非根幹距離はもちろん走るし、新潟内回り・札幌・函館も走る
たぶん中京とかも走るだろうな
新潟外回りは速い脚についていけないから相当苦手だと思う

>>82
それぞれを議論させるんじゃなくて、それぞれの　◎○▲△△ぐらいで検討すれば…

>>71
それ載ってるの教えてくれない？
それなら普通に興味あるわ

>>77
逃げ馬にも格というものがあるだろ
人気馬でペースに支配力のある逃げ馬ととりあえずいつも通り大逃げしていつも通り四角でバテるような馬
そういった騎手心理とかその他諸々を織り込んで考えなければならないだけにあんなデジタルな数字に還元できる情報なんて限られてるんだよなぁ

>>111
発馬の登り坂をゆっくり走って平坦～下りで挽回することが最も消費熱量が少ない。
とくに大型車であればこの傾向が顕著。

>>112
ロカの新馬戦ラップタイムはレース内での消費熱量はそれほど高くないはずだから、
ラップタイム厨のなかでも評価が分かれてたと思うけど。
ゴールに向かって加速していくラップタイムは実は負荷がすくない。
たとえば栗東坂路で強い調教つけているような仕掛けですいすい伸びる。
ゴール前600m付近で最も強い筋力を使用する稽古がめったに無いように、
レースと稽古はべつものだから、ロカはどうしても初戦だけでは能力評価が下せない。
ただフットワークはとてもいいので芝むきの筋力の強さは確実に見て伝わった。

競馬予想は一生かけてやっていく娯楽だからなあ。
ロカ一頭の取捨で馬券のウマヘタがはっきりするとは思ってない。
要は平均してちょっと勝っていれば、現実として使える理論ということだと思ってる。

最初に書いたようにラップタイム分析の価値は明白なんですよ。
なぜかって言うと、騎手も馬も時計見ながら走っているわけではないから。
我々外野の人間だけが時計見ながら俯瞰してレースを見られる特権。
この特権に意味を感じない理由がわからない。
騎手の嘘や、レースの真実を考えるときに重要なファクターとして永久に廃れることはないですよ。

>>135
それが事実ならロサギガンティアはスプリングＳで規格外の強い競馬をしていることになるよね。
加速がついてから位置を押し上げるのと、ゼロ発進で全力を出すのでは負荷がまったく違う。