面白いと思って立てました
自分はＧⅠ減らせ派

最近は名ばかりのＧⅠ多過ぎでＧⅠの価値が下がってるし有難味も無いよね

NHK、ビクトリアは格下げしろカス


あとJCなんとかしろ
もう国際招待レースの意味ないから有馬と統合するか京都か阪神開催にしろ
海外馬との戦いってワクワク感があったから良かったけど
今じゃ日本馬同士の戦いで王道GⅠ秋3戦が全部関東って飽きるわヴォケ

毎週GIやって欲しい。
八大競争＋宝塚とＪＣをＳＧにすれば良いわ

VM要らないから京都にあげるよ
これなら関西人も満足だろ？

燃料としてよく競馬板で見かける増やせネタ


・札幌記念、毎日王冠をGⅠにしろ
・3歳限定のダートGⅠ作れ(ユニコーンをGⅠにしろ)
・ダートGⅠ増やせ


札幌記念と毎日王冠はレース開催日が近くなると良く見かける
特に面子が揃うと顕著に現れる


あと阪神カップは後々GⅠにするために設立したはず？だけどもう誰も語らなくなってますね

朝日杯、阪神JFの要らなさは異常

俺がずっと暖めてる案なんだが…
神戸新聞杯を時期・コースをそのまんまでＧ1に格上げし
牡馬三冠の最終戦「神戸新聞杯菊花賞」として開催ってどう？
神戸新聞杯を勝つ馬って名馬が多いし、ＪＣへの参戦も余裕が出来るし。
前哨戦？そんなのは知らんｗ

俺はG1越えのレースがあってもいいと思う。
SGとかW1のグレードでね。

ジャパンカップフェスティバル(仮)

施行競争

11月 第四週or第五週 土 京都競馬場
JCマイルチャンピオンシップ 3歳以上 芝1600m
クイーンエリザベスカップ 3歳以上牝 芝2200m

11月 第四週or第五週 日 東京競馬場
JCダート(チャンピオンズカップ) 3歳以上 ダート1800m
JCロングディスタンス 3歳以上 芝3600m
(ステイヤーズSは日程ずらすか格上げ)

12月第四週or第五週 土 阪神競馬場
JCジュベナイルダート 2歳 ダート1600m
(全日本二歳優駿は中央へ)
JCジュベナイルフィリーズ 2歳牝 芝1600m

12月第四週or第五週 日 新潟競馬場
JCスプリント 3歳以上 芝直線1200m
(新潟競馬場拡張、阪神カップは日程ずらす)

12月第四週or第五週 日 中山競馬場
JCジュベナイル(朝日杯FS) 2歳 芝1800m
(ホープフルSは日程ずらす)
中山グランドハイジャンプ 3歳以上 芝障害4100m
JC有馬メモリアル 3歳以上 芝2500m

エリ女のローテ上、JCと有馬、統合するしかなさそうだ…

2歳牡馬牝馬…朝日FS・阪神JF
3歳クラシック…皐月・ダービー・菊花
3歳牝馬クラシック…桜花・オークス（・秋華）
3歳短距離…NHKマイル
上半期スプリント…高松宮
下半期スプリント…スプリンターズS
上半期マイル…安田
下半期マイル…マイルCS
上半期牝馬…ヴィクトリア
下半期牝馬…エリザベス
上半期グランプリ…宝塚
下半期グランプリ…有馬
上半期ダート…フェブラリーS
下半期ダート…チャンピオンズC
長距離…春天
中距離…秋天
最高峰…ジャパンカップ

4月1週　エープリルステークス　ダート2000
6月3週　オークス
6月4週　ダービー
10月4週　スプリンターズステークス
11月1週　マイルチャンピオンシップ
11月2週　エリザベス女王杯
11月3週　天皇賞　東京2400
12月4週　有馬記念

この8レースでいい

王道三連戦する馬も少ないし春と秋の天皇賞の舞台を入れ替えて欲しい

一流馬が凱旋門でメンバースカスカ、三連戦の叩きG1化してる今の秋天をやめて
春の中距離G1不足も解消
三歳馬はとりあえず菊花賞が目標になってそこそこ良いと思うんだけどな

G1が増えたり減ったりで競馬ファンはなんか得あるの？
馬主や競馬サークルは関係あるだろうけど

ただでさえ出走レース厳選する馬が増えて
メンツしょぼいＧⅠ増えてきてるのに、これ以上増やしてどーすんだ
どう考えても減らすべきだよ
ファンも皆ＧⅠに相応しい高レベルのガチレースがみたい
ここんとこのＧⅠの薄っぺらいメンツはひどいものがあるよ
今年のＪＣは近年稀に見る高メンツになりそうだが
あれくらいのメンツにならないとつまらないだけ

あと、今の時代減らして適鞍がなくせばその分海外に流れるだけだろう。

減らす必要は無いけど春天と菊は距離短縮すべきかと
三千以上のレースなんか数える程しか無いんだし…この辺は老害関係者が死んだら実行するのかね

いや普通に牡馬も3冠距離1600、2000、2400とかの方が世界的にも種牡馬的にも価値は高いだろうけどね
すかすかじゃん今の菊花賞って

結局あとから出来た6個がいらにい子
高松宮記念
JCD
秋華賞(エリザベス女王杯)
NHKマイル
ヴィクトリアマイル
フェブラリー

これからはどんどんSS孫種牡馬や競走馬も世界に出て行くことになる流れだと思うよ
3千以上なんてダイヤモンドとステイヤーズやってオーストラリア行けば良い
ゴルシやフェノメの微妙な扱いからもほんとステイヤーやスタミナ型の価値は激減だよ
あと短縮したらスティルとか意味がわからん

ヴィクトリアマイルだけは本当に要らん

海外に流れるなんてありえないだろ
遠征のリスクと費用考えてもの言えよ

パート1国なんだしレーティング次第で
勝手にレースの格も変わる

宝塚と有馬を今の出涸らしレースからグランプリに戻すにはどうしたらいいのか

グランプリを上位人気で出走しなかったら、出走停止半年とかにすれば良い。

G1増える増えないはどうでもいいけど、秋天を中山にして有馬記念を府中にしてくれないかな。
明らかに2000mは府中より中山、2500mは中山より府中の方が枠の不利がない。
有馬記念が元々中山グランプリだから嫌とか知ったごっちゃないわ

逆にJCやチャンピオンズカップに海外の有力馬を呼ぶにはどうしたらいいものか
俺の考えは、JCは秋天か有馬に統合して、その分、賞金を上げる。
チャンピオンズカップ？誰か考えて

札幌になんかください

海外の有力を呼ぶには検疫の期間緩和と時期をもうちょっと来やすくしないと

毎日王冠G1昇格招待レース化
秋天消滅
JCから招待レースを外して賞金減額し名前を秋天に

これが一番良い
王冠から秋天までの期間が長いから有馬まで参加する馬が増える
しかも世界的なマイラー化に対応して1800を招待レースにできる

欧州じゃあるまいしマイルのG1はこんなにイラネ

ダートは増やすべき

日本もドバイミーティングやロイヤルミーティング、香港国際競争の様なお祭りが必要

JC、マイルCS、エリ女、チャンピオンズカップの4レースまとめて1日でやれ東京競馬場で
ヴィクトリア、安田は京都、阪神もしくは中京に移せ

日本の競馬は馬券で成り立ってるから欧米とは事情が違う。
どんなにGIをまとめても1日の売り上げには限界がある。
4つのGIを同日開催しても売り上げは4倍以上にならない。

まずフューティリティステークスとかやめて2歳ステークスに戻すべき
これって改称した年だかにアメリカのフューティリティステークスがG2に格下げ食らったのよね

G1まとめたら、その日はG1をバラバラにやってる時より売り上げ落ちるかもしれないけどファン数の底上げにはなると思わないのかな
競馬やったことない友達を誘いやすい日だと思うんだけど

不要なG1

朝日杯　→　クラシック活躍馬が見込めないゴミレース。
ジャパンカップダートもどき　→廃止。フェブラリーステークスよりメンバーが集まらない糞G１は不要。東京大賞典で十分。
マイルチャンピオンシップ　→安田記念があるから十分。天皇賞秋か香港にでも行け
天皇賞春　→廃止。天皇賞は陛下がいらっしゃる東京のみでよい。
秋華賞　→　廃止。牝馬三冠なんか何の価値もない
エリザベス女王杯　→廃止。　牝馬が牡馬と大差なくなっているのに、こんな女尊男卑レースは不要である。ジャパンカップか愛知杯へ行け
菊花賞　→　移転。被災地の為に福島で開催し古馬を開放すべきであろう。
宝塚記念→　勝っても対して種牡馬価値が上がらない上に毎年ゴミみたいなメンバーしか集まらないお笑いグランプリはGⅡに格下げか廃止が妥当。
高松宮記念→スプリントG１は２つも不要。１８００ｍに距離延長し中山で開催すべきであろう。

必要なG１
ヴィクトリアマイル・NHKマイルは必要。多くの名馬を輩出しており、消すには惜しい存在。
特にヴィクトリアマイルは春の牝馬が使うレースがない状況を顧みればなくてはならない存在といえる。

ホープフルSをGIに昇格させるみたいだけど
ローカルみたいな中山にGIを入れないで欲しい

VMとNHKマイル統合出来ないの？
出走条件は3歳＋4歳以上牝馬

取り敢えずチャンピオンズカップという名称どうにかならんものか。
JCDで良かったのに

イギリスのGI

2歳
　6F　　　　　デューハーストS
　8F　　　　　レーシングポストT

2歳牡
　6F　　　　　 ミドルパークS

2歳牝
　6F　　　　　 チェヴァリーパークS
　8F　　　　　 フィリーズマイル

2歳上
　5F　　　　　　ナンソープS

最大5頭まででどん詰まり駄目騎手に潰されない納得行くレース増やさんかい
g3以上獲得馬限定で

俺前から思ってたんやけど、ジャパンカップの賞金を50億円にしたら、海外から強い馬が集まり、馬券の売り上げアップにつながり、競馬人気復活するで。

JCの賞金いくら高くしても海外の一流どころが来るわけないんだよな格式もないし国を上げた一大イベントでもないし
来たとしても社台が購買予定のぬる仕上げの馬しか来ないし

そんなんなら邪魔だしいらないよ天皇賞と有馬記念盛り上がらんし
一年に一回くらいBCやロイヤルミーティングみたいなお祭りやれや最近はにわかが少なくなって配当つかないし

JCを廃止して秋天を2400にすればいい。

GIの価値がーなんて言うなら、毎日王冠なんか JpnII(GI) とかにすればいい。

レーティング満たしているのに減らす必要はない。

春はヴィクトリア廃止して2000Mの古馬混合GIを新設。
秋は菊の近くでNHKマイルを開催。菊は古馬に解放して3200Mの国際GIにする。
あとはマイルCSも廃止して1400のGIを新設
これで色々とやりやすくなるんじゃなかろうか

東京大賞典を2800に戻してほしい

今更減らせない
レース内容やメンツに関わらず、G1が増えた分G1が無い週はテンション下がる～別に見なくて良いか～のクセが付いてしまってる

かといって増やそうにも、今はレートをえっちらおっちら積み立てる必要がある
逆に言うとうっかり減らすと、次に増やそうと思ってもすぐには出来ないし、国としてのレート基準が下がって行って国際レースに出走する際に色々面倒

まぁ現状かもう少し増やす方向性にして、その中で特定のG1を日本独自に特G1とでも名付けて各新聞とかにそう書いてもらうようにお願いするって方向しか無いんじゃねえかな

候補は牡馬三冠と王道五冠、安田、（SS）、あたりか
クラシックだからって牝馬G1とかまでは必要無いだろ、基本的にその路線の牡牝みんな出ようと思えば出られるってのを基準にすべき

ジャパンカップの日は一日ずっとG1　G2　G3やれよ
牝馬牡馬　混合　あし毛限定　８歳以上　障害
ジョッキー若手　ジョッキー４０以上
ベイビージョッキー　ジョッキーマスター
1000M直線　全部みせてくれ

3歳の3冠目は菊を古馬解放、秋華をエリ女と統合の2200混合戦に変更
NHKとVMはマイルやめて別の名前にして1400と1800に変更
1つ減った分札幌記念G1昇格

これでいい

なんだかんだいって、当初思ってたよりかは秋華賞エリ女のふたつは機能しているように思う
まぁエリ女は京都2400でも良いとは思うけど

ホープフルは正直よくわからんG1だなぁ
どうせやるにしても2200外回りとかに出来なかったものか

ホープフルなんてｇ１にしてどうすんだよ。ねえよ。

＞売上諸々考慮すれば
＞今年で言えば去年の売上上位から有馬、ダービー、春天、JC、秋天、これだけ

どこが考慮してんだよw

時期はどうなるんだっけ？変わらんまま？

朝日杯→ホープフルの連戦とかは出来ない感じなのかな

札幌記念をGIにするとしてどういう位置付けになるんだ。

頭の悪そうな奴が言いそうなセリフベスト３

NO１　札幌記念をG１にしてくれ
NO２　天皇賞春を距離短縮してくれ
NO３　ヴィクトリアマイルとNHKマイルを廃止にしろ

皐月賞ダービー菊花賞
桜花賞オークス
この５つだけ、G1の上、スーパークラシックG1に格上げしろ

ジャパンカップは日本馬出走禁止にすれば外国馬出てくんじゃね（笑）

やっぱり全場にG1がないと不公平
時期的なことと幅をきかせる意味ではこのあたりをG1にしても面白いかな

函館2歳ステークス
ﾗｼﾞｵNIKKEI賞
小倉大賞典
アイビスサマーダッシュ
札幌記念

１着賞金3000万くらいのGIなら同時開催も出来そうだけど、やってもRR足りなくてGI格取れないか。

ダービー並の大レースを中山にってのが有馬記念の創設理由だから無理じゃない？
スタート地点が糞な2500からまともな2200に距離変えるだけでだいぶ良くなると思うけど有馬は。

面子で言うなら、有馬を東京2500にしたところで今のジャパンカップの面子がそのまま移るだけだと思うけど何か意味あんの？

よく秋の開催を中山中山東京東京にしろ（秋天を中山、有馬を東京）って言う人多いけど、
大障害やホープフル（GI予定）どうすんのとか、前哨戦の配置どうすんのとか、
そもそもダービー時期の芝を最優先にしてるのはどうなんのとか、
秋天と有馬だけ見て諸々の問題を軽視してるんだよな。

有馬は確かに2200だと18頭取れるしいいんだが、
JRAは2500にこだわりがありそうね。

こだわりがあるとかどうとか以前に、ダントツで売り上げがあるレースの施行条件を変えるとかいう発想がまずあり得ないだろ

競馬システムとしてはダービーが頂点だけど、興行組織としてはあくまでも有馬が頂点で基準なんだよ
万が一変えるとしても、それはJCや秋天やその他になる訳
それも有馬の邪魔をする様な動かし方はしないだろうよ
なのでホープフルがどうなるのか興味あるわ

いらんやつでいいからG1を小倉にくれ

年毎に持ち回りでローカル場でG1あっても良いかもな

小倉はもう1つぐらい牝馬かダートのGIIIが増えるかどうかって程度だろうな。

持ち回りは色々難しいから無理でしょ。

年明けから春天まで4か月、間にひとつ中距離G1があっていいと思う

GⅠを減らして新規を獲得しよう!!www

「GIが多すぎる」と判断できる奴は初心者じゃない。
「GIってなに？すごいの？」というのが初心者。
むしろ「最初はGIだけ見てればいいよ」と言ったほうがいいし、
そうなると「次のGIは半年後？覚えてられねえわ」みたいになるほうがマズい。

JCを春にしてどこの外国馬呼ぶつもりなのよ。

そして今やJCは古馬中長距離路線の頂点を決めるレース（とJRAも言ってる）なわけで、
それを春にポンと持っていって困るのは春天や宝塚になるだけだが。

減らし方がいいんじゃない
Ｇ１を叩きに使ってるのもいるし 権威もへったくれもないw

もうええかげん宝塚記念の2200阪神内回り止めよやないか

外国にそうゆう概念があるのか知らんけど、日本には「風物詩」てモンがあるのよ
それを簡単には崩せないと思うし、崩しちゃいけないものもあると思う

牝馬ダート路線なんか作ったらそっちで賞金稼いだ駄馬がフェブラリーやチャンピオンなんとか？に出てきて
お前らが枠潰んじゃねえよとか出るんじゃねえよとか文句言うのが目に見えてる

とりあえず日本は最高峰のレースを１つにすべき

有馬記念を最高峰にするのがベスト
といっても名前はＪＣに変更
天皇賞秋路線組と有馬記念路線組をつくり
その各路線の上位がＪＣに来るような形にすれば盛り上がる
ＧⅠは増やしても減らしてもどっちでもいい
欧州や米なんてＧⅠ勝利数がどうのこうのなんて全く気にもされないわけだしな
いかに格の高いＧⅠを勝つか

その格の高いＧⅠを作るためにも１２月のＧⅠを各路線が集結できるような形に
すべき

外国馬が来ることって短期的に見たら売上が下がるだけだもんな
中途半端な馬ならむしろ来ないほうがいい

天皇賞秋
2009 カンパニー
2010 ブエナビスタ(牝)
2011 トーセンジョーダン
2012 エイシンフラッシュ
2013 ジャスタウェイ
2014 スピルバーグ

ジャパンカップ
2009 ウオッカ(牝)
2010 ローズキングダム
2011 ブエナビスタ(牝)
2012 ジェンティルドンナ(牝)
2013 ジェンティルドンナ(牝)
2014

距離短縮を盛んに言い立てる奴は何かと「欧州ではマイル～中距離が…」みたいなことを言うが、
そこを欧州と合わせたら単に欧州の劣化コピーになるだけ。
ますます日本競馬に価値はなくなるだろ。
差別化を図るためにも長距離にウェイトを残しておいたほうがいい。
「距離が合わないけど他にGIないし」でもいいんだよ。
むしろ秋天3歳解放を再考すべき。

準オープンのG1も月1くらいであればいいんじゃない？
未勝利G1も年3回くらい。

G1に価値なんて要らない

春に古場中距離レース欲しいわってウイポやっててよく思う

そもそも　関東と関西じゃ売り上げが違うんだから
東京G1が減るわけもなく
JCを京都にしろとかあほすぎる
JCダートが東京でやってたときと今の売り上げとか考えてみろよ

ジャパンカップに海外馬が来なくなって価値が低下したとはよく言われるけど、
国内最高峰のレースという位置付けが定着したからそれほど悪くはなってないんだよな。

本当に問題なのは有馬記念のほう。
ジャパンカップが最高峰になったから、今の有馬にはお祭りとしての価値しか残ってない。
一線級はジャパンカップで完全燃焼して休養入り、有馬は引退用レースみたいな扱いになっている。
しかもローテ的に宝塚のほうが豪華メンバーになりがちだし。
グランプリとしての寿命は終わってるんじゃないか。

なりがちという程宝塚の方が豪華メンバーになった印象は無いんだけど具体的にどの年？
少なくとも数年に1回くらいのペースで発生してるんだよな？

JRAは売上を一番気にするのにＧ１廃止するわけないじゃん
１つの立場でしかもの考えられないようじゃ出世しないよ

ここで売上が云々言ってる奴は
自分の会社で平社員やバイト更には顧客にすら経営者視点で物事を考えろとか言っちゃうバカ

GⅠ増やすか減らすかの話をしてるのにそもそも論点がずれてる

天皇賞(秋) →廃止
天皇賞(春) →天皇賞に改名し五月開催(京都2400)
ステイヤーズS →G1に格上げ(中山3600)

長距離馬の目標は春:阪神大賞典(G2),秋:ステイヤーズS(G1)
短距離馬の目標は春:高松宮記念(G1),秋:スプリンターズS(G1)

春の古馬王道は天皇賞(京都2400)→宝塚記念(阪神2200)
秋の古馬王道はジャパンカップ(府中2400)→有馬記念(中山2400)